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37岁跻身省管干部 3年后他就出事了(图)


2018年08月15日 03:03

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周琦和小丁周琦和小丁

  北京青年报记者 宋翔

  中国男篮不久后将再次踏上亚运会之旅。上届亚运会他们的经历非常惨痛,当时处于新老交替的中国男篮,最后排名第五,这是中国男篮征战亚运会历史上最差的成绩。四年后在雅加达,中国男篮希望能打一场翻身仗,他们需要重返亚洲之巅。虽然这次代表中国男篮出战的队伍只是中国男篮红队,但考虑到他们核心球员的能力提升以及对手情况,他们重返亚洲之巅的可能性还是较大的。

  按照中国篮协制定的红、蓝两队的比赛计划,中国男篮红队将出战今年的亚运会,这也是中国男篮今年最为重要的赛事任务。与上届亚运会队伍相比,这支中国男篮红队几乎达到了他们的最强阵容,除了翟晓川与邹雨宸因伤缺阵外,目前公布的12人名单就是中国男篮红队集训球员中能力最强的球员。

  这支队伍由周琦与丁彦雨航领衔。他们经过最近两年的比赛锻炼,各自都获得了很大的进步。周琦经过在NBA火箭队的一个赛季锤炼,在打球理念、技术能力以及自信心等多方面都有不同程度提升。丁彦雨航则是迎来他职业生涯的又一个高峰,他已经在联赛中展现了他在进攻上的能力是何等的强劲。

  但令人有些担心的是,周琦和小丁的伤病以及他们与球队的磨合问题。周琦在此前征战NBA夏季联赛时左侧小腿拉伤,这会在一定程度上影响他在篮下的发力情况。小丁是此前在美国特训时旧伤复发,在回归中国男篮后,他也在恢复髌腱炎,但目前仍然有疼痛感。

  中国男篮红队此前在昆山打了三场热身赛,已经归队的周琦与小丁都未出战。接下来中国男篮红队在亚运会前还有到深圳去打斯杯比赛的热身计划,可能到那个时候,周琦与小丁就能在比赛中出战部分时间。那时,也是他们在亚运会前与全队一起在比赛中找感觉的最后机会。

  中国男篮红队已经公布了12人名单,在这个阵容中还是缺乏充足的锋线球员。目前,刘志轩与赵泰隆主要是分担这个位置的场上时间。因为锋线缺人,中国男篮红队在最近的热身赛中多次启用了三后卫的阵容,这也是一种无奈下的尝试。不过,中国男篮红队主教练李楠在最近一次接受采访时表示,队伍可能还会在部分位置上进行人员调整。但李楠并未透露具体位置。据外界分析,按照中国男篮红队目前的人员情况,如果他们调整,可能会在后卫线上做一些“文章”。

  对于即将到来的亚运会,李楠表示:“大家在心气上比较旺盛,这个态度给我的信号非常重要。(亚运会)压力很大,我一直给教练组和队员都这样讲,困难你躲不开,只能想办法去解决。希望发挥现有这些人的积极性和潜力,弥补缺失的队员,比如邹雨宸、翟晓川等。亚运会这种洲际比赛,我个人参加比较多,但作为教练是第一次,压力很大,希望能带出好成绩。”

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  出海记|历时两年 中企拿下南美科技含量最高的跨运河大桥

  参考消息网7月31日报道港媒称,巴拿马公共工程部日前宣布,中国交通建设和中国港湾工程联营体成功中标巴拿马运河第四桥项目。

  据香港头条财经网7月30日报道,巴拿马公共工程部确认,中国交建和中国港湾联营体以总分第一获得巴拿马运河四桥合同,这是未来几年在巴拿马乃至中美洲最受关注的重点工程,也是中资企业在美洲地区中标的最大桥梁单体项目。

  报道称,巴拿马运河四桥是一座公路铁路两用斜拉桥,设计长度达到510米,宽度51米,高度75米,因特殊的地理位置和技术难度而成为众多国际知名公司追逐的重要项目。

  据报道,中资企业之前曾成功中标第三座跨巴拿马运河大桥的设计和监理项目。巴拿马运河三桥是巴拿马运河上大西洋侧的第一座大桥,是世界上最大跨径的混凝土斜拉桥之一。

  据参考消息网-出海记记者了解,7月27日,巴拿马公共工程部做出决议,正式宣布中国交建和中国港湾联营体中标巴拿马运河第四大桥项目,中标合同额约15.2亿美元,工期60个月。

  巴拿马运河第四大桥为公铁两用斜拉桥,位于美洲大桥以北约0.5公里,将连接北环线(Corredor Norte)以及3号地铁系统。大桥主桥为双塔钢斜拉桥,桥长840米,主塔高160米,其中主跨510米,两侧边跨各150米,桥下净空高75米,总桥面宽度为51米,全长6公里。桥面北侧设置双向六车道公路,每条车道宽3.65米;南侧16米设置巴拿马地铁3号线的轨道及设施。桥塔呈倒“Y”型设计,斜拉索为半竖琴式布局,大桥设计使用寿命100年。

  据悉,巴拿马运河举世瞩目,跨运河大桥因为其特殊的地理位置和技术难度成为众多国际知名公司追逐的美洲明珠项目;巴拿马四桥更是因为其超宽(51米)超跨(510米)超高(75米)的公铁同面(3号地铁穿桥而过)技术特征成为科技含量最高的跨运河大桥。

  据中国港湾的官网消息介绍,巴拿马运河四桥是迄今为止中资企业在美洲取得的单体最大的政府现汇项目,奠定了中国交建集团和中国港湾在美洲交通基础设施领域的产业引领地位,同时也使中国港湾成为巴拿马市场在建项目合同额最大的中资企业,一举打响了自身品牌。该项目的成功实施将把巴拿马主城与运河西侧经济区紧密连接起来,满足当前和未来的发展需求,极大改善泛美公路的通行能力,加强运河两岸的经济交流,显著提升运河经济带的物流效率,对于巴拿马宏观经济和国计民生都具有深远影响。同时,巴拿马作为“一带一路”美洲的落脚点,四桥项目的中标与实施,将促进两国战略对接,实现共同发展,对进一步打造命运共同体和促进两国经贸交流起到良好的推动作用。

  据了解,自2016年初中国港湾组织优势资源资审,成功递交标书,直至如今中标,历时两年多。

  据记者了解,中国港湾工程有限责任公司(CHEC)成立于上世纪80年代,是中国交建的全资子公司,代表中国交建开拓海外市场,目前在世界各地设有70多个分(子)公司和办事处,业务涵盖80多个国家和地区,在建项目合同额超过190亿美元,全球从业人员超过10000人。

 


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